Curriculum Vitae Вилков Алексей Личная информация Контакты Пол Мужской Дата рожд. 17 мая 1968 (47 лет) Националь. Русский Семейное полож. Женат адрес г. Москва ул. Островитянова д. 9 к. 5 кв. 108 e-mail phone +7926-812-04-45 Краткое изложение Мотивированный, с широким кругозором и творческим подходом, профессионал с авиационным образованием. Опыт работы в вертолетной отрасли: оперативное и периодическое техобслуживание, работа с авиационной технической документацией, деловая переписка, ведение переговоров. Коммуникабельный, гибкий, ориентированный на работу в командировки. Работа в последнее время Июнь 2012г. – Декабрь 2015г. 3 года 8 месяцев Июль 2010-Июнь 2012 (2 года) Ноябрь 2004 - Июль 2010 5 лет 9 месяцев Июнь 2001 Сентябрь 2004 Сентябрь 1985 - Февраль 1993 (5 лет 6 месяцев, очное) Июнь 2000 Июнь 2001 Сент 2015 Окт 2015 Июль 2012 – Сент 2012 Январь 2008 Февраль 2008 Январь 2005 Февраль 2005 Инженер по АиРЭО, Вертолеты иностранного производства Сервисный центр ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» Тюмень, www.utair.ru/en Обзор: Техническая эксплуатация вертолетов иностранного производства и вертолетов Российского производства (МИ-8 всех модификаций), соблюдение нормативных требований, надежность, настройка, эксплуатация и вопросы по техническому обслуживанию, связанные с Авионикой. Ответственность: Анализ и реализация директив летной годности; Выполнение сервисных бюллетеней, оценка сервисных выпусков и дальнейшая подготовка документации и ревизия на выполнение сервисных бюллетеней. Обязанности: В2 AW-139, AW-189 МИ-8(всех модификаций) выполнение оперативного обслуживания, выполнение периодического обслуживание; хранения; выполнение сервисных бюллетеней; коммуникации с изготовителями воздушных судов, с поставщиками оборудования, с проектными организациями, деловая переписка, ведение переговоров, подготовка заявок. Ведущий инженер отдела эксплуатации (№51,52) Конструкторского бюро Московского вертолетного завода им. М. Л. Миля Москва, Российская федерация: www.info@rus-helicopters.com Обзор: Поддержка технической эксплуатации парка вертолетов МИ, как гражданских, так и военных, выпуск нормативных документов, подконтрольная эксплуатация. Ответственность: Выпуск технологических карт, развитие и совершенствование эксплуатационной документации касательно Авионики, а также автоматизированных связанных комплексов, оборудования радиосвязи, электронного оборудования, контроля полета и навигационного оборудования, авиационного вооружения. Обязанности: Исследование технологических дефектов в производстве и эксплуатации; Продление ресурсов, компонентов и систем; Анализ текущей эксплуатации вертолетов, разработка и реализация программ и решений о продлении ресурсов вертолетов. Разработка комплексных планов и мероприятий по улучшению и модернизации продукции и систем, выпускаемых серийно. Ведущий инженер, Технолого-конструкторский отдел, авиатехник цеха МИ-8 ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» Tyumen, Russian Federation, www.utair.ru/en Обзор: Техническая эксплуатация воздушных судов ОАО ЮТ Эйр, как оперативного, так и периодического, соблюдения нормативных требований, надежность и мероприятия связанные с надежностью авиационной техники, разработка и реализация технической документации, эксплуатация и вопросы по техническому обслуживанию, связанные с Авионикой. Ответственность: Анализ и реализации директив летной годности, Выполнение бюллетеней и доработок, Инженерная подготовка документации и ревизия; участие в разработке программ технического обслуживания и обновления документации. Обязанности: Работа ведущего инженера; связь с изготовителями воздушных судов, поставщиков оборудования, с, проектными организациями в отношении технических вопросов, оперативное и периодическое техобслуживание, подготовка и выпуск технической документации, ревизия и обновление документации. Кроме того участие в технической эксплуатации вертолетов в полевых условиях, участие в зарубежных миссиях ООН, обеспечение технической эксплуатации с дополнительным оборудованием по просьбе Организации Объединенных Наций, мониторинг технического состояния и связь с отделом по поддержанию летной годности. Работа в качестве начальника геофизической партии (каротаж) в районах Крайнего Севера. Образование Инженер по технической эксплуатации Авиационных Электрических систем и пилотажно-навигационных комплексов. Киевский институт инженеров гражданской авиации (Национальный аэрокосмический университет), Украина Инженер-геофизик (каротаж) Уральская Горно-Геологическая Академия, отделение геофизики . Тренинги AgustaWestland 189 Сесто-Календе, Италия (180 часов теории, 90 часов практических занятий) категория В2 AgustaWestland 139 Сесто-Календе, Италия (180 часов теории, 90 часов практических занятий) категория В2 Ми-171 (Ми-8АМТ) Тюмень, Россия (90 часов теории, 90 часов практических занятий) инженер по АиРЭО Ми-8МТВ-1 Тюмень, Россия (90 часов теории, 90 часов практических занятий) инженер по АиРЭО Рабочие Навыки и Знания - Умение анализировать и решать сложные технические вопросы и проблемы, - Работа с технической документацией и анализ рисунков и чертежей - Работа с нормативными правилами и требованиями - Производство документов - Ведение переговоров - Ведение деловой переписки, как на русском, так и на английском языке - Способность работать ненормированный рабочий день - Обширный опыт работы в миссии ООН в зарубежных странах, обеспечение полетов при любых погодных и климатических условиях. Навыки работы с компьютером - Microsoft Office - AUTOCAD - Corel Draw - Adobe Acrobat X Pro Владение иностранными языками Английский – уровень Advanced Личные качества Высокая адаптация, гибкость, тактичность, нацеленность на результат, высокая мотивация, способность системно мыслить. Дополнительная информация Я продолжительное время работал в зарубежных командировках по миссии ООН (около 2,2 лет) в таких странах, как Конго Судан, Афганистан, Чад. Я знаю, авиационные правила в разных странах, полеты по стандартам ИКАО и полеты по стандартам ООН. Интересы - Плавание, бег, фитнес - Путешествия - Музыка и чтение иностранной литературы Справка Доступно по требованию Алексей Вилков 05.02.2016